El virtual alcalde de Lima, Jorge Muñoz, expuso ayer en distintos medios de prensa, las partes de su plan de gobierno municipal que considera prioritarias y que pondrá en marcha desde enero de 2019.
De la apreciación de todas sus exposiciones, se percibe que considera a la crítica seguridad ciudadana de la capital como el problema principal, seguido del de vialidad y transportes, ambos factores principales de la infelicidad y martirio diario de la mayoría de los limeños, en especial de los segmentos C, D y E .
SEGURIDAD CIUDADANA
Muñoz dice que lo primero que hará en este campo es reunir al Concejo Metropolitano de Seguridad Ciudadana para decidir ordenanzas. ¿Sobre qué? No lo dice.
Implementará también un llamado “Plan Lima 360”, para la prevención, investigación criminal y gobernanza con la PNP, Fiscalía, Poder Judicial y municipios distritales.
Sus metas son reducir la victimización delictiva en un 5% y la percepción de inseguridad en un 10%, sin mencionar desde qué niveles.
Creará el programa “Cercado Seguro” con sistemas de vigilancia y seguridad (públicos y privados) para reducir el tiempo de respuesta ante delitos, con el despliegue táctico del Serenazgo y la Policía.
Crear el programa “Emprende Seguro” para dar respuesta rápida al ataque de bandas criminales a pequeños y micro emprendedores, como restaurantes, bodegas, centros educativos, entidades financieras.
Equipará a los departamentos de Investigación Criminal (Deprincri) en alianza con la PNP y las municipalidades distritales.
Desarrollará junto con la policía estrategias de patrullaje y registro de denuncias, y habilitación de un canal de denuncia anónima con contacto directo con las unidades especializadas de la PNP.
Creará el programa “Vecina Segura” para lograr que las mujeres participen en la seguridad dándoles capacitación necesaria. ¿Cómo? No lo dice.
VIALIDAD Y TRANSPORTES
Realizará una reforma del sistema integrado del transporte, a cargo de la recientemente creada Autoridad de Transporte Urbano, para la integración física del sistema de buses, la creación de nuevos corredores complementarios de El Metropolitano y el Metro de Lima.
Mejorará la gestión de tráfico y la seguridad vial. ¿Cómo? Dotando de mejor ingeniería, señalética, pintura, volteo a la derecha con giro libre, prohibición de volteos a la izquierda, para mayor fluidez en los cruces críticos, como por ejemplo en el lugar del by-pass de 28 de Julio que no ha solucionado el problema de la zona.
Construirá algunos teleféricos.
Revisará los dos últimos puentes que está construyendo la administración Castañeda en la Vía Expresa, porque los técnicos dicen que sus arcos no tienen ningún sentido y si es así serán desmontados.
PREOCUPACIONES
También son preocupaciones urgentes, aunque él sabe que estas materias no son funciones y competencias de la MML:
La ampliación del servicio de energía eléctrica (concesiones privadas).
La ampliación del servicio de agua potable y alcantarillado (a cargo de SEDAPAL, que está bajo control del Ministerio de Vivienda).
Muros de contención (continuación de las escaleras de Castañeda, pero pintadas de otro color).
Pistas y veredas (a cargo de la MML solo para las vías metropolitanas).
Facilitación para conseguir títulos de propiedad (en coordinación con COFOPRI Y LA SUNARP).
LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN
Someterá a la gestión de Luis Castañeda a una severa auditoria.
Su política será tolerancia cero contra la corrupción.
Creará una oficina anticorrupción municipal, presidida por un notable que pasará por un concurso dentro de la Municipalidad.
Firmará un pacto anticorrupción con los alcaldes distritales.
