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Emergen 12 contratos con CASA de unos S/907.4 millones cuando Vizcarra era ministro

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Ahora suman 12 contratos por un monto de S/ 907.4 millones en gestión de Martín Vizcarra cuando era ministro de Transporte.

La empresa Construcción y Administracion SA (CASA), aportó US$ 100 mil a la segunda vuelta de la campaña de Peruanos Por el Kambio.

En un reportaje emitido por el programa de Canal N, informó que un aspirante a colaborador eficaz ha revelado al fiscal Germán Juárez Atoche que la empresa de construcción CASA aportó US$ 100,000 al partido Peruanos Por el Kambio, cuando Martín Vizcarra, el actual presidente de la República, era el jefe de dicha campaña.

Tras una investigación realizada por el portal ‘Gato Encerrado’ ha detectado ocho contratos adicionales por la suma de S/ 437 millones que se suman a los cuatro contratos por la suma de S/ 470.4 millones que publicamos el día de ayer (12/02/19) otorgados a CASA -sola y/o consorciada- empresa fundada en 1992, estrechamente vinculada al poderoso grupo constructor ecuatoriano Hidalgo e Hidalgo S.A. y a la antigua empresa puneña de construcción del Grupo Aramayo.

Las obras que entregó a la empresa ‘CASA’ por Martín Vizcarra cuando se desempeñaba como ministro de Transporte.

Hasta el momento se ha detectado que durante la gestión como titular del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), Martín Vizcarra (28/07/16-22/05/17) otorgó la buena pro de 12 obras a CASA por S/ 907.4 millones.

De estos 12 contratos, 11 fueron otorgados mediante el sistema de licitación pública, bastante en entre dicho por los enjuagues descubiertos al “club de la Construcción” para otorgarse estos presupuestos mediante un acuerdo previo, según ha denunciado el fiscal Germán Juárez Atoche.

El contrato más jugoso que asciende a la suma de S/ 317 millones, no se adjudicó por licitación pública sino recurriendo a un simple proceso de selección (concurso interno) a cargo de Provías, tal como si se tratara de una compra de menor cuantía (útiles de limpieza, útiles de escritorio, etc.), violando los límites que fija la Ley de Presupuesto. En este caso especial, se trata del mantenimiento de la vía Casma-Tingo María-Monzón.

El primero que se adjudicó fue la buena pro del Concurso Público N° 0004-2016-MTC/20 (22/12/16) del “Servicio de gestión, mejoramiento y conservación del corredor vial de 581 kilómetros Casma-Huaraz-Huari-Huaycabamba-Jircan-Tingo María-Monzón-Emp.Pe-18A (Tingo María)” por S/ 317.2 millones (ver contrato aquí).

El segundo fue la Licitación Pública N° 0020-2015-MTC/20 de “Rehabilitación de la carretera Mazamari-Pangoa-Cubantía” (13/02/17) por S/ 188 millones (ver contrato aquí), a través del Consorcio CASA, que integraba CASA junto a la ecuatoriana Hidalgo e Hidalgo.

Los ‘Puentes de Montalvo’ y la ‘Carretera PERÚ-ECUADOR’

Las otras obras fueron otorgadas a CASA fueron la reconstrucción de los principales puentes de Tumbes, Piura y Lambayeque, así como la reconstrucción de la carretera Perú-Ecuador.

No son los puentes de Madison, ni siquiera el romántico puente de Montalvo que los parejas moqueguanas recorrían con frecuencia. Con motivo de la reconstrucción del norte, salió el proyecto “Construcción de puentes por reemplazo en la Zona Norte del país” mediante Licitación Pública N° 0013-2015-MTC/20, agrupada en cuatro paquetes, que fueron milagrosamente otorgados a CASA.

Paquete 1: puente Coco, puente Amazonas, puente Peroles, puente Cancas I, puente Acapulco, puente Los Pinos I, puente Tiburón y puente Los Pozos. Ocho puentes en Piura por la suma de S/ 28.4 millones. (ver aquí).

Paquete 2: puente Anima I, puente Puerto Dorado, puente Palo Santo y puente Huacura I. Otros cuatro puentes en Piura por la suma de S/ 40.1 millones. (ver aquí).

Paquete 3: el gran puente Independencia en Piura por S/ 58.8 millones. (ver aquí).

Paquete 4: puente El Pavo, puente La Leche, puente Chele, puente Pontón I, puente Pontón II y otros tres puentes menores. En total, ocho puentes por S/ 43 millones. (ver aquí).

Las cuatro obras fueron adjudicadas a CASA a través del Consorcio del Norte, que integraba CASA junto a la ecuatoriana Hidalgo e Hidalgo y Naylamp Ingenieros SAC (una consultora ligada a Cesel). La suma de las cuatro obras asciende a S/ 170.3 millones.

La Licitación Pública N° 0011-2015-MTC/20 “Rehabilitación del Eje Vial N° 01 Piura-Guayaquil-Perú-Ecuador” fue dividida en seis paquetes u obras, todas las cuales fueron adjudicadas a través del Consorcio Eje Vial, que integraba CASA junto a Hidalgo e Hidalgo y Naylamp Ingenieros. Los seis contratos suman S/ 231.9 millones. (ver aquí).

En resúmen, 21 puentes y la reconstrucción de la carretera Piura-Zarumilla por la suma de S/ 401.2 millones.

En este caso, llama la atención que la reconstrucción de este tramo de la red vial; que está a cargo del mismo grupo peruano-ecuatoriano CASA – Hidalgo e Hidalgo que tiene la concesión de la ruta Trujillo-Sullana autopista del Sol, Covisol; no haya contado para la reconstrucción con los fondos de la póliza de seguros con la que debería contar el concesionario en caso de desastres, como fue el caso de El Niño Costero del 2017.

El presidente Martín Vizcarra, en ese tiempo ministro de Transportes, debería aclarar a la brevedad este punto, porque como se conoce, todos los vehículos que transitan por estos caminos pagan sendos peajes al Concesionario Covisol.

Contrato realizados a la empresa ‘CASA’ como Presidente de la República

Pese a que CASA es una de las empresas del “Club de la Construcción”, los aportantes de los US$ 100 mil siguió contratando con el Estado durante su presidencia en el 2018.

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